鋰離子電池制造工藝流程：鋰離子電池制造工藝：前中后三道工序，占比接近35%/30%/35%。重要生產(chǎn)工藝流程重要涵蓋電極制作的攪拌涂布階段（前段）、電芯合成的卷繞注液階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測(cè)階段（后段），價(jià)值量（采購(gòu)金額）占比約為（35~40%）:（30~35）%:（30~35）%。差異重要來(lái)自于設(shè)備供應(yīng)商不同、進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)比例差異等，工藝流程基本一致，價(jià)值量占比有偏差但總體符合該比例。
了解更多01-12 / 2021
軟包磷酸鐵鋰離子電池組裝流程與方法鋁塑膜成型工序軟包磷酸鐵鋰電芯可以根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)成不同的尺寸，當(dāng)外形尺寸設(shè)計(jì)好后，就要開(kāi)具相應(yīng)的模具，使鋁塑膜成型。一般在電芯較薄的時(shí)候選擇沖單坑，在電芯較厚的時(shí)候選擇沖雙坑，因?yàn)橐贿叺淖冃瘟刻髸?huì)突破鋁塑膜的變形極限而導(dǎo)致破裂。頂側(cè)封工序頂側(cè)封工序是軟包磷酸鐵鋰離子電池的第一道封裝工序。頂側(cè)封實(shí)際包含了兩個(gè)工序，頂封與側(cè)封。首先要把卷繞好的卷芯放到?jīng)_好的坑里
了解更多01-12 / 2021
近年來(lái)，隨著5G通信技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的加速落地，高性能的邊緣計(jì)算應(yīng)用需求開(kāi)始大幅增長(zhǎng)。為滿足市場(chǎng)對(duì)高性能邊緣計(jì)算平臺(tái)的應(yīng)用需求，研華科技重磅推出了全新緊湊型高性能嵌入式物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算平臺(tái)UNO-238。 UNO-238采用8代Intel酷睿平臺(tái)，具有超緊湊的體積和超高性價(jià)比。相比上一代處理器產(chǎn)品，UNO-238的處理器性能大幅提升了50%，同時(shí)雙內(nèi)存插槽，給用戶提供
了解更多01-11 / 2021
研華科技越南子公司 Advantech Vietnam Technology Co., Ltd. 與越南最大集團(tuán)VinGroup旗下專(zhuān)責(zé)智慧電動(dòng)巴士的 VinBus Ecology Transport Services LimitedLiability Company（VinBus）于12月4日舉辦策略性合作簽約儀式，發(fā)表雙方將共同發(fā)展智能電動(dòng)巴士管理系統(tǒng)。未來(lái)，VinBus智慧電動(dòng)巴士將成為越南
了解更多01-11 / 2021
研華以品牌價(jià)值6.26億美元、成長(zhǎng)率13%，榮獲2020年臺(tái)灣地區(qū)臺(tái)灣國(guó)際品牌第四名。此為2003年Interbrand公布臺(tái)灣國(guó)際品牌以來(lái)，研華取得的最佳成績(jī)。今年起，研華以ESG （Environmental, Social, Governance）為核心，從公司管理、經(jīng)營(yíng)策略、產(chǎn)學(xué)合作及員工關(guān)系等不同面向，逐步實(shí)踐研華“智能地球推手”的企業(yè)愿景。研華綜合經(jīng)營(yíng)管理總經(jīng)理陳清熙表示，研華自成立以
了解更多01-11 / 2021
本報(bào)記者龔夢(mèng)澤作為世界上率先推廣新能源汽車(chē)的國(guó)家之一，我國(guó)電池新能源汽車(chē)市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)凸顯。截至目前，我國(guó)新能源汽車(chē)成交量持續(xù)5年位居全球第一，累計(jì)推廣量超過(guò)480萬(wàn)輛，占據(jù)全球半壁以上江山。同時(shí)國(guó)內(nèi)全產(chǎn)業(yè)鏈累計(jì)投資額超過(guò)2萬(wàn)億元，已經(jīng)成為發(fā)展的新動(dòng)能。“當(dāng)前，自主品牌加速開(kāi)拓國(guó)際化發(fā)展新模式，打造全球化供應(yīng)鏈服務(wù)世界品牌。全球化競(jìng)爭(zhēng)下，我國(guó)力量開(kāi)始向上而行。闖關(guān)IPO、成功進(jìn)軍海外市場(chǎng)等成為業(yè)內(nèi)眾
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